稀漿封層是采用機械設備將適當級配的乳化瀝青、粗細集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料并均勻攤鋪到原路面上，經裹覆、破乳、析水、蒸發和固化等過程與原路面牢固地結合在一起，形成密實、堅固、耐磨和道路表面封層，大大提高路面使用性能。

        稀漿封層技術20世紀40年代后期興起于德國。在美國，稀漿封層的應用占到全國黑色路面的60%，其使用范圍得到了拓展，對新舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害起到了預防和維修的作用，使得路面的防水、抗滑、平整、耐磨性迅速提高。

        稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預防性養護施工方法。舊的瀝青路面經常出現裂縫和坑洼，當表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養護。它是以恢復路面功能為目的，防止進一步損壞的維修養護。

        稀漿封層采用的慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，要求瀝青或聚合物瀝青含量在60%左右，*低不得小于55%。一般陰離子乳化瀝青對礦料的黏附性較差，成型時間長，多用于堿性集料，例如石灰巖。陽離子乳化瀝青對酸性集料黏附性好，多用于酸性集料，例如玄武巖、花崗巖等。

        關于乳化瀝青中的配料之一瀝青乳化劑的選擇尤為關鍵，好的瀝青乳化劑不但能夠保證施工的質量也能夠節約成本。選擇時可參考瀝青乳化劑的各項指標以及相應產品的使用說明。我司**生產多種多用途的瀝青乳化劑，如有問題，可咨詢我們的客服。

        乳化瀝青稀漿封層可用于二級及二級以下公路的預防性養護，也適用于新建公路的下封層、磨耗層或保護層。現在高速公路上也在使用。

稀漿封層的分類：

        按照礦料級配來分

        按照礦料級配的不同，稀漿封層可以分為細封層、中封層和粗封層，分別以ES-1、ES-2、ES-3表示。

        按照開放交通的快慢來分

        按照開放交通的快 [1]  慢，稀漿封層可以分為快開放交通型稀漿封層和慢開放交通型稀漿封層。

        按照是否摻加了聚合物改性劑來分

        按照是否摻加了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。

        按乳化瀝青性能不同來分

        稀漿封層按乳化瀝青性能不同，分為普通稀漿封層和改性稀漿封層。

        按厚度不同來分

        按厚度不同分為細封層（I層）、中封層（II型）、粗封層（III型）及加粗封層（IV型）等。