產品介紹：

微表處（Micro-surfacing）是一種改性的、快開放交通的、“精細”的封層技術，是一種由聚合物改性乳化瀝青、礦料、填料、水和外加劑按合理比拌和并攤鋪到原路面上，達到迅速開放交通要求的薄層。

微表處是一種在公路行業中被廣泛應用的一種預防性性養護方案，用于修復基層基本完好，但面層有一定程度損壞（如：輕微車轍、泛油、表面老化等病害）的路面，能夠快速解決道路表面病害提升道路使用性能，有效延長道路使用年限。

按照礦料公稱粒徑的不同可以分為MS-2型微表處施工、MS-3型微表處施工兩種。

我公司可以根據不同的路況、氣候、地理環境、交通量等因素，采取科學地更適合當地情況的配合比設計，滿足瀝青路面、水泥路面、橋面等多種條件下的預防性養護要求。

應用范圍：

（1）：廣泛應用于高速公路，一、二級公路瀝青路面的預防性養護罩面和瀝青路面的車轍修復，以及水泥混凝土路面、水泥混凝土橋面、水泥混凝土隧道等的罩面；

（2）：還應用于新建、改建、擴建高速公路，以及一、二級公路的瀝青路面、水泥混凝土橋面的磨耗層。

性能特點：

（1）防水：整個路面攤鋪，增加防水面，阻止水分下滲；

（2）耐磨：增加一個磨耗層；

（3）提高防滑性能：新路面增加摩擦；

（4）提高路面平整度、美觀度；

（5）防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命；

（6）微表處還可以填補已經穩定的車轍；

（7）微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內開放交通；

（8）作為預防性養護技術的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層，從而減少昂貴石料的使用，降低工程造價，顯著降低基本消除早期水損壞的發生；

（9）環保：在常溫下施工，沒有毒煙霧、粉塵、噪音污染，沒廢水外排。

工藝流程：

原路面檢測-修補原路面病害-封閉管制交通-清掃路面-攤鋪-修補及修邊-早起養護-開放交通

注意事項：

為了保證瀝青與石料之間的粘附性以及微表處罩面的耐磨性，從而保證微表處罩面在重交通作用下仍可達到較長的使用壽命，微表處對其組成材料有著*高的要求

1、要求石料必須堅固、耐磨而且是清潔的，石料的級配通常采用中粒式或粗粒式，成型后的厚度一般為5mm或10mm左右。

2、微表處所用的乳化瀝青必須是經聚合物改性的，通常是采用SBR膠乳，也可采用SBS改性，其殘留物具有較高的軟化點。在國際上對其要求不盡相同，但一般是采用ISSA的要求不小于57℃。

3、微表處混合料的設計在稀漿封層的基礎上增加了磨耗試驗和碾壓粘砂試驗，來評估其抗水損壞能力及瀝青用量，國外的調查顯示微表處的使用壽命一般為5至6年，長的可達到8年。

4、當用于填補車轍時還需要進行碾壓變形測試。除此之外，微表處混合料的油石比可可采用馬歇爾法或維姆法確定。

5、對施工路面的要求:若施工對象出現路面病害，必須先行進行處理，才能進行微表處攤鋪

6、　微表處的使用可根據路面狀況實施單層或雙層攤鋪，

一般情況下：

· 重型車多交通量大的約10mm

· 中等交通量約7mm

· 交通量小、重型車小3-4m